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長安CX30發動機和底盤

發動機有兩種排量可供選擇。型號為JL475QK的1.6發動機,功率和扭力分別為78千瓦和151牛米;型號為JL486Q2的2.0發動機,功率和扭力分別為112千瓦和192牛米。從數據上看,1.6的發動機升功率還沒有邁過50千瓦/升的一般標準,而2.0的發動機升功率達到56千瓦。從實際駕駛體驗來說,不出色的1.6發動機拉動1.3噸的車體有點力不從心的感覺,因而如果對動力要求比較多的用戶只能選擇2.0排量了。


  CX30選用的懸掛形式為大眾熟悉的前麥弗遜後扭力梁的形式。在調教上,注重的是受壓支撐而不是回彈緩衝。因此在行駛上支撐有餘而韌性不足。不過倒也符合其運動化的傾向,畢竟不能奢求這個價位能夠兼顧支撐強度和韌性。全系均採用盤式制動。
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